廣州如江智能科技有限公司將以全新的姿態(tài)、高標(biāo)準(zhǔn)要求，在產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)品上更新取得了很大的支持。目前已經(jīng)擁有多項(xiàng)技術(shù)，產(chǎn)品穩(wěn)定可靠，在國內(nèi)市場上占有率相對較高，致力于成為中國的液晶監(jiān)視器生產(chǎn)廠家，液晶大屏幕拼接顯示系統(tǒng)方案提供商。
液晶拼接屏輸入信號支持HDMI環(huán)進(jìn)環(huán)出。輸入信號可實(shí)現(xiàn)拼接網(wǎng)頁、表格、桌面不變形顯示不拉伸顯示。結(jié)合多屏顯卡使用，大屏幕總分辨率可以到達(dá)4K～16K*16k，4*4方案分辨率可達(dá)到5464*3072。結(jié)合安卓播放盒輸出超高分辨率，不變形不拉伸，圖片視頻跨屏拼接，布局定時(shí)切換輪播。采用的圖像處理技術(shù)，信號好，圖像佳。。帶自動溫控系統(tǒng)，系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠。。響應(yīng)國家節(jié)能號召，待機(jī)功耗需小于0.5W。支持32級灰階顯示，顯示畫面層次更分明?？刂栖浖哂兄悄芏嚯A、多模式色差調(diào)整功能。具有3D降噪、3D濾波、3D去隔行功能?？赏ㄟ^中控軟件和紅外對整個(gè)系統(tǒng)或單個(gè)拼接單元的電源進(jìn)行開關(guān)?？刂平涌诩安僮鞣绞剑簶?biāo)準(zhǔn)網(wǎng)口，使用網(wǎng)絡(luò)控制。大屏軟件：全中文界面大屏控制軟件，有模式管理、預(yù)案管理、矩陣設(shè)備通道管理、調(diào)節(jié)控制每個(gè)屏亮度等功能。功能強(qiáng)大、操作簡單。具備軟件自主著作權(quán)。

47寸4.9拼接屏采用LG工業(yè)級S-PVA面板，物理拼縫僅4.9。的直下式LED背光源，色彩還原度好，圖像逼真，點(diǎn)狀超密集分布，背光亮度均勻。亮場明亮、節(jié)能、超高光能效、暗場無漏光、超高對比度、6ms急速響應(yīng)，圖像更流暢。具有節(jié)能、環(huán)保、無，壽命長的特性。支持7*不間斷工作，適應(yīng)各種需長時(shí)間開機(jī)的工作環(huán)境。

選擇如江科技的液晶拼接屏的理由
接口豐富。液晶拼接屏產(chǎn)品接口豐富，包括HDMI、VGA、DVI、VIDEO、RS232及網(wǎng)口等，電源板采用級元器件，寬電壓設(shè)計(jì)，通過國家強(qiáng)制性3C認(rèn)證，支持長時(shí)間開機(jī)工作。
安裝方式。液晶拼接屏根據(jù)安裝環(huán)境可以實(shí)現(xiàn)壁掛式、單層鋁型材、雙層鋁型材、前維護(hù)式、電視機(jī)柜式等多種安裝方式，并且可搭配裝修效果實(shí)現(xiàn)屏幕與裝修的結(jié)合。
5年經(jīng)驗(yàn)。2015年進(jìn)入大屏幕拼接顯示領(lǐng)域，5年生產(chǎn)、研發(fā)、銷售及安裝調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品線包括液晶拼接屏、無縫拼接屏、DLP拼接屏等。
庫存廣州生產(chǎn)倉儲中心，常備各種型號庫存500片以上，每一塊大屏出廠前都經(jīng)過耐電壓、接地電阻測試及48小時(shí)烤機(jī)老化測試。
齊全。如江科技及液晶拼接屏產(chǎn)品均通過了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001、強(qiáng)制3C、節(jié)能、檢測報(bào)告、CE、CB、FCC、ROHS等國內(nèi)外三十余項(xiàng)認(rèn)證，在招投標(biāo)項(xiàng)目中有優(yōu)勢。
。如江科技提供技術(shù)上門勘察現(xiàn)場服務(wù)，并且根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境設(shè)計(jì)解決方案及效果圖，后期派人員安裝服務(wù)，保證一年內(nèi)質(zhì)量問題包換，服務(wù)，讓您無憂。

大屏拼接在交通管理中起著不可小覷的作用，為人們的出行貢獻(xiàn)了很大的力量。得到了大家的認(rèn)可與肯定。交通管理指揮中心是電子交通指揮系統(tǒng)的大腦，而指揮中心的顯示平臺則是整個(gè)電子交通指揮系統(tǒng)的眼睛，對電子指揮整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行起著不可替代的作用。指揮中心顯示平臺效果與否，關(guān)系到整個(gè)電子交通指揮系統(tǒng)方案的成功與否。而顯示平臺是否能清晰，準(zhǔn)確，真實(shí)地反應(yīng)出前端視頻信號，也是檢驗(yàn)電子交通指揮系統(tǒng)質(zhì)量好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。
電子交通指揮中心作為交通指揮的樞紐，集成了城市中交通管理的各個(gè)子系統(tǒng)，具有完善的監(jiān)視與控制功能。要將已建成和待建設(shè)的系統(tǒng)有效的結(jié)合起來，需要綜合各個(gè)系統(tǒng)的需求，對指揮中心系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。分布于各點(diǎn)的高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)兼具的治控功能，接入分局指揮中心管理平臺，在指揮中心，視頻圖像經(jīng)視頻分配器與視頻切換矩陣分別輸出到主控制臺的視頻監(jiān)視器、大屏幕系統(tǒng)以及硬盤錄像機(jī)等視頻應(yīng)用系統(tǒng)。
高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)等電子交通數(shù)據(jù)經(jīng)光纖傳輸?shù)酱箨?duì)電子交通指揮服務(wù)器上，通過智能交通綜合管理平臺，對各類數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一發(fā)布。實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享，統(tǒng)一調(diào)度，并可按用戶需求提供二次開發(fā)可方便納入系統(tǒng)集成；用戶可以通過客戶端訪問服務(wù)器獲取歷史或?qū)崟r(shí)的視頻圖像及實(shí)時(shí)或歷史電子交通數(shù)據(jù)，全面實(shí)現(xiàn)了交通違法業(yè)務(wù)處理、交通實(shí)時(shí)、交通信息采集、交通布控與報(bào)警、設(shè)備的遠(yuǎn)程管理等應(yīng)用功能。
智能交通綜合管理平全滿足數(shù)字化交通執(zhí)法的功能需求，全面實(shí)現(xiàn)了交通違法業(yè)務(wù)處理、交通實(shí)時(shí)、交通信息采集、交通布控與報(bào)警、設(shè)備的遠(yuǎn)程管理等應(yīng)用功能，還解決了交通管理部門各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交換問題，實(shí)現(xiàn)了交通管理部門各業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息共享，并能集成原有的數(shù)字化交通執(zhí)法系統(tǒng)，同時(shí)為將來的系統(tǒng)建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)接口，保證了系統(tǒng)發(fā)展的可拓展性和可持續(xù)性。
如江軟件系統(tǒng)有：多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)、觸控信息發(fā)布與查詢系統(tǒng)；行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)有：商場導(dǎo)購系統(tǒng)、體感互動營銷系統(tǒng)、微信互動營銷系統(tǒng)、視頻會議與電子教育系統(tǒng)、分診導(dǎo)引系統(tǒng)，如江科技基于對行業(yè)需求的深刻理解與強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力，相關(guān)產(chǎn)品在其應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了跨越式的發(fā)展;眾視廣為各行業(yè)用戶提供更全面、更周到的解決方案。
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